برنامه ریزی و تعمیر و تنظیم برد دستگاه های بستنی ساز
#برد
سنسور دمایی دستگاه بستنی ساز
#جلماتیک
#لبه_رنگی
#کارپیجیانی
#کاتابریگا
برنامه ریزی و تعمیر و تنظیم برد دستگاه های بستنی ساز
#برد
سنسور دمایی دستگاه بستنی ساز
#جلماتیک
#لبه_رنگی
#کارپیجیانی
#کاتابریگا
#ساخت_پارو
#بستنی_ساز
ساخت ، ترمیم و ساخت پاروهای استیل دستگاه جلماتیک و کاتابریگا و کارپیجیانی
و تیز کردن پارو های کارپیجیانی
#چرخ_دنده #گیربکس
ساخت چرخ دنده گیربکس دستگاه های بستنی ساز
خرید و فروش و تعمیر و آموزش تخصصی
دستگاه های بستنی ساز ایتالیایی و امریکایی و ایرانی
ساخت پارو ، تعمیر و تیز کردن و تقویت پارو
ساخت چرخ دنده پمپ و چرخ دنده گیربکس
گازگیری و پیدا کردن نشتی های بسیار ریز با دستگاه های
نشتی یاب کاملا امریکایی
عیب یابی ، بروز رسانی و تعمیر برد های دستگاه .
تعمیر اساسی کمپرسور های دستگاه های مختلف
سیم پیچی و تراشکاری و تامین تمامی قطعات لازم
بهبود کیفیت بستنی
مشاوره ، راه اندازی و تامین لوازمات بستنی فروشی و کافه ،
جلماتیک = ژلماتیک Gelmatic
کارپیجیانی = Carpigiani لبه رنگی
کاتابریگا = Cattabriga
تایلور = Tylor
شمس = Shams
نیک نام = Niknam
ساخت گیربکس
ساخت پارو
ساخت چرخ دنده و ساخت پمپ
ساخت لوازمات تفلونی
ساخت انواع سنسور های مورد احتیاج در این مدل دستگاه ها
تغییر سیستم برای مناطق گرمسیر
تغییر تک فاز به سه فاز و بلعکس
تنظیم اینورتر ، و ckc
بیصدا سازی دستگاه بستنی ساز
ساخت سردخانه متحرک و چرخ دار
از دمای مثبت تا دمای منفی 40 درجه سانتی گراد برای خشک کردن بستنی
ساخت دستگاه دیپ فریز برای خشک سازی بستنی در فروشگاه و ارسال آن به شهر های اطراف بدون شل شدن بستنی
ساخت دستگاه منفی 80 درجه بدای نگه داری واکسن و خون و مشتقات آن
وقتی دما سرد است بهتر است در اتاق تست یخچال ها و دستگاه های کوچک گازگیری شوند اما وقتی که سیستم در جایی دیگر و بزرگ است بهترین کار قرار دادن مقوا و پارچه روی کندانسور بیرونی هست
و سپس روی سابکول 8تا 12 درجه و سوپر هیت اندازه گیری شده توسط جدول اقدام به شارژ کرد
با استفاده از فرمول گفته شده میتوان فشار قسمت رفت سیستم را بدست اورد و طبق ان گازگیری کرد
در ضمن فراموش نشود این روش کاملا علمی می باشد و با تجربه در کارهای متفاوت امکان خطا و اشتباه دارد
برای یخچال ها دلتا تی را 6-7 در نظر بگیرید و برای کولر ها 10 و برای کندانسور های سردخانه ای طبق نوشته ی روی کندانسور عمل کنید
برای مشاهده عکس در ابعاد بزرگ تر کلیک راست کرده و مشاهده تصویر را بزنید
نصب و گازگیری کمپرسور (موتور)
تعمیر کمپرسور (موتور)
عیب یابی
هنر یک تکنسین این است که بتواند با مجموعه ای از دانش و تجربیات بدست آمده تفاوت
یک موتور سوخته با غیر سوخته را تشخیص دهد
موتور در صورتی سوخته است که winding یا سیم پیچ آن دچار مشکل شده باشد
اما امکان دارد سیم پیچ سالم ولی برق رسانی دچار مشکل شده باشد و یا مشکلی مکانیکی و قابل حل رخ داده باشد
شاید:
پیستون لاک(جام) شده باشد
جعبه برق دچار مشکل شده باشد
که در این حالات تکنسین ماهر باید دانش تعمیر کردن موتور را داشته باشد
این شوکر حرفه ای را ساخته ایم تا هرگونه موتور لاک (جام) شده ای را راه اندازی کند این
دستگاه در حال ثبت اختراع از سازمان ثبت اسناد کشور می باشد.
دستگاه هایی که کمپرسور های امریکایی دارند به دلیل تحریم های بین الملی خریدشان برای شهروندان
بسیار گران تر از قیمت واقعی تمام میشود
با تعویض کمپرسور سوخته با کمپرسور هایی با کیفیت بالاتر اروپایی و همینطور با قیمت بسیار پایین تر و واقعی تر می توان مشکل اقتصادی اینگونه تعمیرات را پایین آورد
که ما توسط دیتاشیت های بین المللی استخراج شده از هندبوک های رفرنس آن شرک بهترین و با کیفیت ترین مدل را انتخاب و برای شما جایگزین میکنیم.
گازگیری با گاز با خلوص بیش از 99.98% بالاترین میزان خلوص ممکن در بازار
گازگیری باید در شرایط عاری از رطوبت و هوا و تحت خلاء صورت بگیرد
در غیر اینصورت خلوص گاز نسبت به حجم کل سیستم پایین می آید
بر فرض مثال با پایین آمدن خلوص 99.98 % به 99.97 %
سرمای سیلندر یخ در بهشت از -37 درجه به -33 درجه میرسد که این یک عیب است.
جنس نامرغوب گاز که متاسفانه عموما مورد استفاده قرار میگیرد خلوصی پایین دارد که عدم
رعایت قوانین رفرنس امریکایی و اروپایی در گازگیری نیز بر این مهم دامن میزند